Co to jest Digital Product Passport i czy dotyczy producentów baterii?

Digital Product Passport (DPP) to cyfrowy paszport produktu przewidziany w rozporządzeniu ESPR (UE) 2024/1781. Samo ESPR nie nakłada obowiązku DPP na żaden konkretny produkt – wynika on dopiero z aktów delegowanych (art. 9 ESPR). Na dzień 5 września 2026 r. Komisja Europejska nie przyjęła takiego aktu dla żadnej grupy z Working Planu.

Stan prawny na: 2026-10-18

Czy ESPR już zobowiązuje do posiadania DPP?

Nie. Rozporządzenie ESPR (UE) 2024/1781 (tekst w EUR-Lex) jest rozporządzeniem ramowym. Zgodnie z jego art. 9 DPP jest wymagany tylko tam, gdzie akt delegowany tak przewiduje dla danej grupy produktów. To akt delegowany określa, która grupa produktów podlega obowiązkowi, od kiedy i jakie dane trzeba zawrzeć. Takie akty mają być przyjmowane stopniowo w latach 2026–2030.

W praktyce oznacza to, że samo przeczytanie hasła „DPP” w wiadomościach lub w piśmie od kontrahenta nie oznacza jeszcze, że Twój produkt ma obowiązek posiadania paszportu. Trzeba sprawdzić, czy dla jego grupy przyjęto akt delegowany.

Czy przyjęto już akty delegowane dla grup produktów?

Na dzień 5 września 2026 r. Komisja Europejska nie przyjęła żadnego aktu delegowanego ustanawiającego obowiązek DPP dla grup z Working Planu: tekstyliów, stali, aluminium, mebli, opon i materacy (rozporządzenie (UE) 2024/1781, art. 9). Jedyny przyjęty w tym obszarze akt dotyczy zakazu niszczenia niesprzedanej odzieży i obuwia. Nie jest to akt wprowadzający DPP dla tekstyliów.

Wniosek praktyczny: na ten dzień dla żadnego produktu z tych grup DPP nie jest prawnie wymagany. Więcej o tym stanie rzeczy przeczytasz w artykule brak przyjętego aktu delegowanego DPP per grupa produktowa.

Jaką rolę ma centralny rejestr DPP i kto go prowadzi?

Organem właściwym jest Komisja Europejska. Art. 13 ESPR nakładał na nią obowiązek utworzenia centralnego rejestru DPP do 19 lipca 2026 r. (rozporządzenie (UE) 2024/1781). Rejestr uruchomiono 20 lipca 2026 r., czyli dzień po tym terminie. Zgodnie z art. 3 lit. e rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2026/1778 rejestr przechowuje co najmniej unikalne identyfikatory i kody celne, a zgodnie z art. 8 ust. 9 lit. c także odniesienie do dostawcy usług DPP. Pełna treść paszportu jest hostowana zdecentralizowanie, u podmiotu gospodarczego lub dostawcy usług DPP.

Uruchomienie rejestru samo w sobie nie tworzy obowiązku dla producentów. Ten może wynikać wyłącznie z aktu delegowanego (art. 9 ESPR).

Czym jest paszport baterii i czy to to samo co DPP z ESPR?

Paszport baterii to odrębny reżim. Wynika z rozporządzenia o bateriach (UE) 2023/1542 (tekst w EUR-Lex), a nie z ESPR. Zgodnie z jego art. 77 ust. 1 obowiązek obejmuje baterie pojazdów elektrycznych, przemysłowe i lekkiego transportu o pojemności powyżej 2 kWh. Zacznie obowiązywać 18 lutego 2027 r. Nie jest to akt delegowany wydany na podstawie ESPR.

Co zrobić teraz?

W praktyce oznacza to trzy kroki, wynikające z art. 9 i art. 13 ESPR oraz art. 77 ust. 1 rozporządzenia 2023/1542:

1. Ustal, czy Twój produkt to bateria opisana powyżej. Jeśli tak, obowiązek paszportu wynika z rozporządzenia o bateriach i zacznie obowiązywać 18 lutego 2027 r.

2. Jeśli produkt należy do tekstyliów, stali, aluminium, mebli, opon lub materacy, na dzień 5 września 2026 r. nie ma jeszcze aktu delegowanego wprowadzającego DPP. Śledź nowe akty delegowane, bo to one określą zakres, terminy i dane.

3. Nie traktuj uruchomienia rejestru jako sygnału do rejestracji. Samo to uruchomienie nie nakłada na producentów obowiązku.

Obowiązki środowiskowe innego rodzaju, jak opłata produktowa, podlegają odrębnym przepisom i nie zależą od DPP. Ogólny przegląd tematu znajdziesz w dziale odpady i opakowania.

Podstawa prawna i źródła

• Rozporządzenie (UE) 2024/1781
• Rozporządzenie (UE) 2023/1542

Najczęściej zadawane pytania

Czy kontrahent może wymagać ode mnie DPP, skoro nie ma jeszcze aktów delegowanych?

Wymóg kontrahenta to kwestia umowy, a nie przepisu. Z art. 9 ESPR (UE) 2024/1781 wynika, że ustawowy obowiązek DPP dla grupy produktów powstaje dopiero z aktu delegowanego. Takiego aktu dla grup z Working Planu nie przyjęto na dzień 5 września 2026 r.

Czy rejestr DPP przechowuje wszystkie dane o produkcie?

Nie. Zgodnie z art. 3 lit. e rozporządzenia wykonawczego (UE) 2026/1778 rejestr przechowuje co najmniej unikalne identyfikatory i kody celne, a zgodnie z art. 8 ust. 9 lit. c także odniesienie do dostawcy usług DPP. Pełna treść paszportu jest hostowana zdecentralizowanie, u podmiotu gospodarczego lub dostawcy usług DPP.

Czy paszport baterii zastąpi DPP z ESPR dla producentów baterii?

Nie, to dwa odrębne reżimy. Obowiązek paszportu baterii o pojemności powyżej 2 kWh wynika z art. 77 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2023/1542 i obowiązuje od 18 lutego 2027 r. Nie jest to akt delegowany ESPR.