Prawo UE: PPWR, CBAM, baterie · Pytania i odpowiedzi
Co to jest paszport baterii?
Co to jest paszport baterii? Paszport baterii to elektroniczny rekord baterii („battery passport”), wymagany od 18 lutego 2027 r. dla baterii LMT, baterii przemysłowych o pojemności powyżej 2 kWh i baterii pojazdów elektrycznych (art. 77 ust. 1 Rozporządzenia (UE) 2023/1542).
Co to jest paszport baterii?
Paszport baterii został przewidziany w Rozporządzeniu (UE) 2023/1542 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 12 lipca 2023 r. w sprawie baterii i zużytych baterii. Art. 77 ust. 1 tego rozporządzenia stanowi, że od 18 lutego 2027 r. każda bateria LMT, każda bateria przemysłowa o pojemności powyżej 2 kWh i każda bateria pojazdu elektrycznego, wprowadzona do obrotu, ma posiadać rekord elektroniczny, czyli właśnie „paszport baterii”.
Paszport baterii jest powiązany z baterią kodem QR i obejmuje informacje określone w rozporządzeniu, w tym w załączniku XIII (art. 77 Rozporządzenia (UE) 2023/1542). Obowiązek utworzenia i aktualizowania paszportu spoczywa na podmiocie gospodarczym wprowadzającym gotową baterię do obrotu (art. 77 Rozporządzenia (UE) 2023/1542).
Których baterii dotyczy paszport baterii?
Art. 77 ust. 1 Rozporządzenia (UE) 2023/1542 wymienia trzy kategorie baterii. Warunek pojemności powyżej 2 kWh dotyczy w nim baterii przemysłowych.
| Kategoria baterii | Czy objęta art. 77 ust. 1? | Od kiedy |
|---|---|---|
| Bateria lekkiego transportu (LMT) | tak | 18 lutego 2027 r. |
| Bateria przemysłowa o pojemności powyżej 2 kWh | tak | 18 lutego 2027 r. |
| Bateria pojazdu elektrycznego (EV) | tak | 18 lutego 2027 r. |
Jeśli Twoja bateria nie mieści się w żadnej z tych kategorii, art. 77 ust. 1 Rozporządzenia (UE) 2023/1542 nie nakłada na nią obowiązku posiadania paszportu.
Od kiedy obowiązuje paszport baterii?
Zgodnie z art. 77 ust. 1 Rozporządzenia (UE) 2023/1542 obowiązek zaczyna się 18 lutego 2027 r. Na dziś paszport baterii nie jest jeszcze wymagany. Szczegóły terminu omawia artykuł od kiedy będzie wymagany cyfrowy paszport baterii.
Czy paszport baterii to to samo co paszport produktu z ESPR?
Nie. Obowiązek paszportu baterii ma odrębną podstawę prawną: wynika z art. 77 ust. 1 Rozporządzenia o Bateriach (UE) 2023/1542, a nie z Rozporządzenia ESPR (UE) 2024/1781. Rozporządzenie o bateriach zostało przyjęte wcześniej (2023 r.) i działa niezależnie od ESPR. O relacji przepisów unijnych do krajowych przeczytasz w artykule czy unijne rozporządzenie o bateriach 2023/1542 obowiązuje wprost w Polsce. Szersze tło znajdziesz w dziale o Zielonym Ładzie.
Co zrobić teraz?
1. Ustal, czy Twoje baterie to LMT, baterie przemysłowe o pojemności powyżej 2 kWh lub baterie pojazdów elektrycznych, ponieważ tylko te kategorie wymienia art. 77 ust. 1 Rozporządzenia (UE) 2023/1542.
2. Zaplanuj przygotowanie paszportu dla baterii, które będą wprowadzane do obrotu od 18 lutego 2027 r. (art. 77 ust. 1 Rozporządzenia (UE) 2023/1542).
3. Sprawdź w tekście Rozporządzenia (UE) 2023/1542 na EUR-Lex aktualne brzmienie art. 77 przed wdrożeniem.
4. Sprawdź, czy jesteś podmiotem opisanym w artykule co to jest wprowadzający baterie, oraz jakie inne obowiązki rejestrowe ma przedsiębiorca, czytając o BDO.
Stan prawny na: 2026-10-16
Podstawa prawna i źródła
Treści mają charakter informacyjny i nie zastępują indywidualnej porady prawnej. Opracowanie oparte na obowiązujących przepisach i oficjalnych źródłach.